Erreichbarkeit, Parkraum und Einzelhandel der Innenstadt

Authors

  • Hartmut H. Topp Universität Kaiserslautern Fachgebiet Verkehrswesen, Paul-Ehrlich-Straße 14, 67663, Kaiserslautern

DOI:

https://doi.org/10.1007/BF03183445

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Abstract

Ausgehend von der Rolle der Innenstadt und der Tradition der Fußgängerzonen werden verschiedene Aspekte der Erreichbarkeit behandelt: Stadtstruktur, Flächennutzung und Verkehr, äußere und innere Erreichbarkeit, Erreichbarkeit nach Verkehrsmitteln und objektive und subjektive Erreichbarkeit. Der immer wieder diskutierte angebliche Mangel an Parkraum kommt als Ursache für die Probleme des Einzelhandels kaum in Frage: Bei mangelnder Auslastung durch Kurzparker vermieten viele Parkhäuser immer mehr an Dauerparker — wirtschaftlich eine Auffangposition und verkehrspolitisch kontraproduktiv. Viele Kunden orientieren sich weniger an objektiv vorhandener Erreichbarkeit und tatsächlichen Parkmöglichkeiten als vielmehr an ihrer subjektiven Wahrnehmung, die durch veröffentlichte Meinung und vom Hörensagen geprägt wird. Einvernehmliche Maßnahmen und gemeinsame Werbung von Stadt und Einzelhandel sind für den Standort Innenstadt nützlicher als die Forderung nach mehr Parkraum oder die Ablehnung von Verkehrsberuhigung.

 

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Published

1998-03-31

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1.
H. Topp H. Erreichbarkeit, Parkraum und Einzelhandel der Innenstadt. RuR [Internet]. 1998 Mar. 31 [cited 2024 Jul. 22];56(2-3):186–193. Available from: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/1023

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