Umsetzung der Integration von Raumplanung und Verkehr in Hessen: Rahmenbedingungen, Erfahrungen und Beispiel

Dietmar Bosserhoff

doi:10.1007/BF03184523

Authors

Dietmar Bosserhoff Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen, Wilhelmstraße 10, 65185, Wiesbaden

DOI:

https://doi.org/10.1007/BF03184523

Abstract

The essay shows that the state of Hessen sets great store by the integration of land use and transportation planning in order to minimize the volume of vehicular traffic. In addition strategies for implementing and experience made are listed. Hessen introduced a public concern, informed the planning institutions (investors/ the integration municipalities) about strategies and measures of the integration and developed a method for estimating the volume of vehicular traffic generated by land use projects. An essential strategy of the integration is to arrange new land use close to railway stations, yet in order to reach optimal results it is necessary to improve the railway service, too.

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References

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Vgl. Anm. 4 Bosserhoff, Dietmar: Empfehlungen zur Integration von Verkehrsplanung und räumlicher Planung. Hrsg.: Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung/Hessisches Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen. — Wiesbaden, 1998, 5 Ders.Bosserhoff, Dietmar: Integration von Verkehrsplanung und räumlicher Planung — Teil 1: Grundsätze und Umsetzung. Heft 42 der Schriftenreihe der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung. — Wiesbaden 2000 und 6 Ders. Bosserhoff, Dietmar: Integration von Verkehrsplanung und räumlicher Planung — Teil 2: Abschätzung der Verkehrserzeugung durch Vorhaben der Bauleitplanung. Heft 42 der Schriftenreihe der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung. — Wiesbaden 2000

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