Multioptionality: A new (“old”) term in everyday mobility of the modern society?

Authors

  • Sören Groth ILS – Institut für Landes- und StadtentwicklungsforschungDortmund, Deutschland

DOI:

https://doi.org/10.2478/rara-2019-0003

Keywords:

Multioptionality, Multimodality, Mobility as a service, Reflexivity, Regression

Abstract

In this paper, the sociological term multioptionality is translated into the field of transport and mobility research. The aim is to stimulate a change of perspective from actual to potential mode choice by conceptualising multioptionality as a precondition for multimodal behaviours. The intention is to criticise the largely positive debate concerning transition from the automobile to the multimodal society. Multimodality discourse assumes a shift from the largely exclusive use of private cars to the flexible use of several transport modes. In this respect, the paper discusses the critical role of the concept of multioptionality in the transitional debate in three steps. i) The paper argues that structural developments such as interconnected mobility services legitimise the assumption of potentially "more" options, which increases opportunities for realising multimodal behaviours in everyday mobility, ii) Regressive tendencies in modern society lead to the assumption that mode options are, however, increasingly unequally distributed. In this sense, the emergence of multioptionality can be classified as a socially selective trend. iii) A concept proposal is put forward according to which the term multioptionality can be incorporated into empirical studies on multimodality in order to take a critical view of the uneven preconditions of options for the realisation of multimodal behaviours.

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2019-02-28

Issue

Vol. 77 No. 1 (2019)

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1.
Groth S. Multioptionality: A new (“old”) term in everyday mobility of the modern society?. RuR [Internet]. 2019 Feb. 28 [cited 2024 Oct. 15];77(1):17-34. Available from: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/342
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