Pendelbereitschaft von Arbeitnehmern in Deutschland Autor/innen Hans-Friedrich Eckey Universität Kassel, Nora-Platiel-Straße 4, 34109, Kassel Reinhold Kosfeld Universität Kassel, Nora-Platiel-Straße 5, 34109, Kassel Matthias Türck Universität Kassel, Nora-Platiel-Straße 4, 34109, Kassel DOI: https://doi.org/10.1007/BF03183819 Abstract An analysis of the commuter behaviour is an important question because of the high unemployment rate in many German regions. However, there are no actual investigations for the whole country. We use data of the Federal Employment Office (Bundesagentur für Arbeit), which include all national insurance contributors, to estimate gravity models. These calculations show the willingness to travel from home to work for all employed persons as well as for sociodemographic subgroups. It can be stated that men are more prepared to commute than women if the distance is increasing, that Germans are more willing to commute than foreigners and that workers have a greater commuting resistance than other employees. A local analysis shows that the influence of distance on commuting is higher in East German regions than in West Germany. One reason for that result may be the lower wages in East Germany. Employees accept longer driving times to work in economically prosperous regions in West Germany. Downloads Download-Daten sind nocht nicht verfügbar. Literaturhinweise • Anselin, L.: Spatial Econometrics. Methods and Models. — Dordrecht, Boston, London 1988 • Beblo, M.; Wolf, E.: Sind es die Erwerbsunterbrechungen? Ein Erklärungsbeitrag zum Lohnunterschied zwischen Frauen und Männern in Deutschland. Mitt. aus der Arbeitsmarkt- u. Berufsforschung 36 (2003), S. 560–572 • Bundesministerium für Familie, Senioren, Frauen und Jugend — FSFJ (Hrsg.): Gender-Datenreport. 1. 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Verfügbar unter: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/1334 Zitierformate ACM ACS APA ABNT Chicago Harvard IEEE MLA Turabian Vancouver Bibliografische Angaben herunterladen Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTeX Teilen
Call for Papers for a special issue on Transit-Oriented Development in Built-up Areas in the journal: Raumforschung und Raumordnung | Spatial Research and Planning (RuR) August 3, 2026 Call for Papers for a special issue on Transit-Oriented Development in Built-up Areas in the journal: Raumforschung und Raumordnung | Spatial Research and Planning (RuR)
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