Verkehrskonzepte für Stadt und Umland zwischen Krisenmanagement und Zukunftsgestaltung

Authors

  • Hartmut H. Topp Fachgebiet Verkehrswesen, Universität Kaiserslautern

DOI:

https://doi.org/10.14512/rur.2132

Abstract

In Großstädten kommt etwa die Hälfte des Autoverkehrs aus dem Umland. Die “Pendlerschere” öffnet sich weiter. Es gibt keine in sich konsistente Verkehrs- und Umweltpolitik. Was die Städte machen, ist Krisenmanagement, und das versagt im Umland. Kooperatives Verkehrsmanagement, Park-and-Ride-Terminals, Güterverkehrszentren und City-Logistik, individuelle Leitsysteme und computergestütztes Autofahren werden kritisch behandelt. Fazit: Die technischen Ansätze bleiben Krisenmanagement, solange sie nicht durch neue Verkehrspolitik geänderte Ziele erhalten. Der Autor plädiert für einen Gesamtansatz, indem preispolitische Komponenten mehr Gewicht haben sollen.

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Published

1992-01-31

Issue

Vol. 50 No. 1,2 (1992)

Section

Research Article

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How to Cite

1.
Topp HH. Verkehrskonzepte für Stadt und Umland zwischen Krisenmanagement und Zukunftsgestaltung. RuR [Internet]. 1992 Jan. 31 [cited 2026 Aug. 15];50(1,2):15-23. Available from: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/2132

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