Beiträge der Informationstechnik für eine effiziente Verkehrsgestaltung Autor/innen Peter Cerwenka Institut für Verkehrssystemplanung, Technische Universität Wien DOI: https://doi.org/10.14512/rur.2210 Abstract Mit dem Einsatz moderner Informationstechnik im Verkehrswesen wird eine Vielfalt von visionären Hoffnungen und auch von apokalyptischen Ängsten verbunden. Auch Rückwirkungen des Einsatzes dieser Technik in nichtverkehrlichen Bereichen auf den Verkehrsbereich sind zu erwarten. Die Ambivalenz eines wohl unbestreitbaren Potentials an Effizienzsteigerung der Verkehrsabläufe durch den Einsatz dieser Technik wird offensichtlich, wenn man von der Modellvorstellung einer starren Verkehrsnachfragemenge abgeht und statt dessen einen (bei gleichen Verkehrspreisen) positiv korrelierten Zusammenhang von Verkehrsnachfragemenge und Effizienz unterstellt. Der Beitrag stellt einen Diskurs über diese Ambivalenz dar. Downloads Download-Daten sind nocht nicht verfügbar. Literaturhinweise (1) Zum Beispiel in: Die Zeit, Nr. 15 v. 9.4.1993, S. 35 (2) Vgl. hierzu: cerwenka, P.: Verkehrsentwicklungen im Zivilisationsprozeß. In: Internationales Verkehrswesen 44 (1992), Nr. 11, S. 422–430 (3) Vgl. hierzu: cerwenka, P., a. a. O. (4) Im Personenverkehr in Anlehnung an: claisse, G.: Transport and Telecommunication. Report of the fifty-ninth Round Table on Transport Economics. E.C.M.T., Paris 1983, S. 9–10 (5) Vgl. hierzu: cerwenka. P: Auswirkungen der Telekommunikation auf den Personen- und Güterverkehr. In: Straße und Verkehr 73 (1987), Nr. 12, S. 853–857 (6) Ein symbolträchtiger Indikator für den Anbruch dieser infomobilen Gesellschaft ist die Gründung einer Rent-a-Phone GmbH durch die Lufthansa (vgl. hier: Reisende immer am Draht”, in: Die Zeit, Nr. 17 v. 23.4.1993, S. 84). Downloads PDF XML Veröffentlicht 1994-07-31 Ausgabe Bd. 52 Nr. 4,5 (1994) Rubrik Forschungsbeitrag Lizenz Copyright (c) 1994 by the RuR Editors; re-published by oekom 2023 Dieses Werk steht unter der Lizenz Creative Commons Namensnennung 4.0 International. Artikel in Raumforschung und Raumordnung - Spatial Research and Planing werden unter einer Creative Commons Lizenz veröffentlicht. Seit Jahrgang 79, Ausgabe 2, erfolgt die Veröffentlichung im Lizenzmodell CC BY 4.0 (Creative Commons Attribution 4.0 International License). Von Jahrgang 77 Ausgabe 1 bis Jahrgang 79 Ausgabe 1 wurden alle Artikel unter einer CC BY-SA-Lizenz veröffentlicht. Frühere Jahrgänge wurden von oekom 2022 unter the Lizenz CC BY 4.0 wiederveröffentlicht. Zitierweise 1.Cerwenka P. Beiträge der Informationstechnik für eine effiziente Verkehrsgestaltung. RuR [Internet]. 31. Juli 1994 [zitiert 15. August 2026];52(4,5):316-21. Verfügbar unter: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/2210 Zitierformate ACM ACS APA ABNT Chicago Harvard IEEE MLA Turabian Vancouver Bibliografische Angaben herunterladen Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTeX Teilen
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