Entwicklung des Berufspendelns in den Gemeinden Niedersachsens 1987–1998

Wohnen und Arbeiten rücken weiter auseinander

Autor/innen

  • Joey Schaffner Eduard Pestel Institut für Systemforschung e.V., Königstraße 50 A, 30175, Hannover

DOI:

https://doi.org/10.1007/BF03185193

Schlagwörter:

Article

Abstract

This article reports on a study of changes in commuting patterns in Lower Saxony between 1987 and 1998. During this period the average commute increased in distance by 10 % to 10.7 km. Regional differences between agglomeration and rural areas have largely disappeared. The average amount of time taken to travel between home and work has remained almost constant for 25 years at slightly over half an hour; in other words, commuters have managed to avoid spending more time travelling to and from work. This has been achieved by an unmistakable increase in private-car use, which is reflected in a rise in motorised private traffic levels of some 25 %.

 

Downloads

Download-Daten sind nocht nicht verfügbar.

Literaturhinweise

Verkehr in Zahlen 1998. Hrsg.: Bundesministerium für Verkehr. — Bonn 1998, S. 221

Wohnungsmarktbeobachtung — Systeme — Indikatoren — Ergebnisse. Themenheft. = Inform. z. Raumentwickl., Bonn (1999) H. 2

Möller, Klaus-Peter u. a.: Kommunale Baulandpolitik im Wettbewerb um Bevölkerung. Treiben Niedersachsens Kommunalpolitiker die Bevölkerung in die Fläche? Hrsg.: LBS Norddeutsche Landesbausparkasse. Schriftenreihe 20. — Hannover 1998

Knop, Werner: Betriebs- und Berufswechsel abhängig Erwerbstätiger. Ergebnis des Mikrozensus 1998. In: Wirtschaft und Statistik, Wiesbaden (1999) 8, S. 614–619

Entwicklung des Personenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland. In: DIW Wochenbericht, Berlin (1996) 37, S. 623: „Die Zahl der Wege je Einwohner im Jahr hat sich (in den letzten zwei Jahrzehnten) kaum erhöht, dies gilt auch für die täglich im Verkehr aufgewendete Zeit (75 Minuten).” Zeitverwendung in Arbeiter- und Angestelltenhaushalten im Gebiet der ehemaligen DDR. In: Statistisches Jahrbuch für die Bundesrepublik Deutschland 1991 — Wiesbaden 1991, Tab. 21.18; Durchschnittliche Zeitverwendung von Personen je Tag 1991/92 in Deutschland. In: Statistisches jahrbuch für die Bundesrepublik Deutschland 1997 — Wiesbaden. 1997, Tab. 21.11

Kontinuierliche Erhebung zum Verkehrsverhalten (KONTIV); durchgeführt 1975/1976 und 1982 von Sozialforschung Brög/Socialdata, München; 1989 von EMNID, Bielefeld; jeweils im Auftrag des Bundesministers für Verkehr

Entwicklung des Personenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland. In: DIW-Wochenbericht, Berlin (1996) 37, S. 614–623

Hübl, Lothar u. a.: Siedlungsverhalten der Bevölkerung und Berufspendelverkehr in Niedersachsen. In: Jahrbuch des Verbands der niedersächsischen Bauindustrie. — Hannover 1999, S. 86–116

Downloads

Veröffentlicht

2000-03-31

Ausgabe

Rubrik

Forschungsbeitrag

Zitierweise

1.
Schaffner J. Entwicklung des Berufspendelns in den Gemeinden Niedersachsens 1987–1998: Wohnen und Arbeiten rücken weiter auseinander. RuR [Internet]. 31. März 2000 [zitiert 15. August 2026];58(2-3):233–243. Verfügbar unter: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/1149

Teilen