From derelict port towards a thriving new city: London Docklands

A conclusion after three decades of urban regeneration

Authors

  • Klaus Zehner Geographisches Institut, Universität zu Köln, Albertus-Magnus-Platz, 50923, Köln

DOI:

https://doi.org/10.1007/BF03183162

Keywords:

London Docklands, Canary Wharf, Waterfront revitalisation, Urban development corporations, Enterprise zones

Abstract

The transformation of former docks close to city centers into profitable locations for first-class offices and top-quality residences does belong to the most striking changes in contemporary port cities. In this regard London Docklands act as a prime example in Europe. However the development from scruffy docks into a postmodern edge city which has taken place under prime minister Thatcher during the 1980ies and early 1990ies was discussed quite emotionally and controversially at that time. The goal of this paper is to analyse both the urban, economic and social ramifications and the chosen strategies of the docks regeneration exempt from ideological and political discussions.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Brownill, S. (1990): Developing London’s Docklands. Another great planning disaster? London.

Bruttomesso, R. (Hrsg.) (1993): Waterfront — a new urban fontier. Venedig.

Butler, T. (2007). Re-urbanizing London Docklands. Gentrification, suburbanization or new urbanism? In: International Journal of Urban and Regional Research 31, 4, S. 759–781.

Butler, T.; Robson, G. (2003): London calling. The middles classes and the remaking of inner London. Oxford.

Entmayr, W. (1977): Der Hafen von London. Ein Welthafen im Strukturwandel. Wien.=Wiener Geographische Schriften 49/50.

Davey, P. (1988): Die Docklands. Eine gründlich missverstandene Herausforderung. In: Bauwelt 48, S. 2070–2074.

Davidson M.; Lees, L. (2005): New built “gentrification” and London’s riverside renaissance. In: Environment and Planning A, 37, S. 1165–1190.

Harms, H. (2002): Regulationsformen bei der Erneuerung innenstadtnaher Hafenbereiche in Großbritannien und Deutschland. In: Schubert, D. (Hrsg.): Hafen- und Uferzonen im Wandel. Analysen und Planungen zur Revitalisierung der Waterfront in Hafenstädten. Berlin, S. 77–98.

Hilling, D. (1987): Cargo-handling technology and changing waterfront land use. In: J. Shoreline Management 3, S. 23–27.

Home, R. (1990): Planning around London’s megaproject. Canary Wharf and the Isle of Dogs. In: Cities 7, 4, S. 119–124.

Hoyle, B.; Pinder, D. (1992): Cities and the sea: change and development in contemporary Europe. In: Dies. (Hrsg.): European port cities in transition. New York, S. 1–19.

Kastendieck, H.; Stinshoff, R. (2006): Kontinuität und Umbruch. Zur Entwicklung Großbritanniens seit 1945. In: Kastendieck, H.; Sturm, R. (Hrsg.): Länderbericht Großbritannien. Bonn, S. 95–116.

Klotzhuber, I. (1995): Die Isle of Dogs in den Londoner Docklands. Management und Zukunft eines derelikten innenstadtnahen Hafengebietes. In Nagel, F. (Hrsg.): Stadtentwicklung und Stadterneuerung. Hamburg-London-Singapur. Stuttgart.=Mitteilungen der Geographischen Gesellschaft Hamburg, Bd. 95, S. 143–290.

London Docklands Development Corporation — LDDC (Hrsg.): Annual Report and Accounts 1986–1987. London.

Pfeiffer, U. (1987): Big Bang in den Londoner Docklands? In: Bauwelt 27, S. 903–906.

Priebs, A. (1992): Hafenbereiche im Umbruch. Revitalisierungsstrategien in Kopenhagen, Göteborg und Oslo. In: Geographische Rundschau 44, 1, S. 647–652.

Pudney, J. (1975): London’s Docks. London.

Schubert, D. (2002a): Revitalisierung von (brachgefallenen) Hafen- und Uferzonen — Anlässe, Ziele, Ergebnisse sowie Forschungsansätze und-defizite. In: Ders. (Hrsg.): Hafen- und Uferzonen im Wandel. Analysen und Planungen zur Revitalisierung der Waterfront in Hafenstädten. Berlin, S. 15–36.

Schubert, D. (2002b): Vom Traum zum Alptraum? Von den Docks zu den Docklands —Strukturwandel und Umbau ehemaliger Hafenareale in London. In: Ders. (Hrsg.): Hafen- und Uferzonen irn Wandel. Analysen und Planungen zur Revitalisierung der Waterfront in Hafenstädten. Berlin, S. 195–218.

Wehling, H.-W. (1994): Die London Docklands. Strategien, Prozesse und Probleme einer Revitalisierung. In: Die alte Stadt, 4, S. 280–299.

Zehner, K. (1999): „Enterprise Zones” in Großbritannien. Eine geographische Untersuchung zu Raumstruktur und Raumwirksamkeit eines innovativen Instruments der Wirtschaftsförderungs- und und Stadtentwicklungspolitik in der Thatcher-Ära. Stuttgart.

Downloads

Published

2008-05-31

Issue

Section

Policy and practice perspective

How to Cite

“From derelict port towards a thriving new city: London Docklands: A conclusion after three decades of urban regeneration” (2008) Raumforschung und Raumordnung | Spatial Research and Planning, 66(3), pp. 271–281. doi:10.1007/BF03183162.