Stakeholder Profiles of Commercial Electric Vehicle Users. Similarities and Differences between Taxi Companies and Care Services

Authors

DOI:

https://doi.org/10.2478/rara-2020-0030

Keywords:

Commercial electric vehicle use, Charging infrastructure, Stakeholder profile, User Requirements, Information needs, Care services, Taxi businesses, Aachen

Abstract

The use of electric vehicles in the commercial sector is ecologically and economically promising. To promote the use, however, good knowledge of the (potential) user groups and their needs is required. This paper bases on a survey in Aachen among decision-makers of care services and taxi companies, that are considering the integration of electric vehicles. The requirements for electric vehicles and the construction of charging infrastructure as well as perceived risks and potentials were analysed. The results are transferred to stakeholder profiles. In addition, information and participation requirements were surveyed. The study shows strong sectoral differences. Both groups need sector-specific information offers. The willingness to change is higher in care services. Their vehicles should be charged on the premises after shifts (usually overnight). Fast charging is not necessary. Practice reports and an overview of subsidy opportunities are required. The taxi operators see more risks than potentials. They need fast-charging vehicles (in a two-shift system). The provision of fast-charging infrastructure at taxi stands is relevant for decision-making. Consultation is needed to avoid conflicts concerning the positioning at taxi stands, the times of use and the procurement of charging electric vehicles.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Asamer, J.; Reinthaler, M.; Ruthmair, M.; Straub, M.; Puchinger, J. (2016): Optimizing Charging Station Locations for Urban Taxi Providers. In: Transportation Research Part A: Policy and Practice 85, 3, 233-246. doi: 10.1016/j.tra.2016.01.014

Becker, S.; Renn, O. (2019): Akzeptanzbedingungen politischer Maßnahmen für die Verkehrswende: Das Fallbeispiel Berliner Mobilitätsgesetz. In: Fraune, C.; Knodt, M.; Gölz, S.; Langer, K. (Hrsg.): Akzeptanz und politische Partizipation in der Energietransformation. Wiesbaden, 109-130. doi: 10.1007/9783-658-24760-7_6

Bozem, K.; Nagl, A.; Rath, V.; Haubrock, A. (2013): Elektromobilität: Kundensicht, Strategien, Geschäftsmodelle. Wiesbaden. doi: 10.1007/978-3-658-02628-8.

Dumortier, J.; Siddiki, S.; Carley, S.; Cisney, J.; Krause, R. M.; Lane, B. W.; Graham, J. (2015): Effects of Providing Total Cost of Ownership Information on Consumers’ Intent to Purchase a Hybrid or Plug-In Electric Vehicle. In: Transportation Research Part A: Policy and Practice 72, 2, 71-86. doi: 10.1016/j. tra.2014.12.005

Ehrler, V.; Luft, D.; Elektirikçi, S.; Schöder, D.; Walter, D.; Sternkopf, B. (2016): Projekt Smart E-User – Konzept für elektrische Stadtlogistik. Im Schaufenster Elektromobilität der Region Berlin/Brandenburg. Abschlussbericht AP1. Nutzerprofile und Szenarienbildung. Berlin.

Fröschle, N. (2017): Engineering von neuen Bürgerbeteiligungsinstrumenten am Beispiel von Elektromobilität, Feinstaub und Luftreinhaltung. In: HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik 54, 4, 502-517. doi: 10.1365/ s40702-017-0325-2

Globisch, J.; Dütschke, E.; Wietschel, M. (2018): Adoption of electric vehicles in commercial fleets: Why do carpool managers campaign for BEV procurement? In: Transportation Research Part D: Transport and Environment 64, 11, 122-133. doi: 10.1016/j.trd.2017.10.010

Gnann, T.; Plötz, P.; Funke, S.; Wietschel, M. (2015): What is the Market Potential of Plug-In Electric Vehicles as Commercial Passenger Cars? A Case Study from Germany. In: Transportation Research Part D: Transport and Environment 37, 6, 171-187. doi: 10.1016/j.trd.2015.04.015

Gölz, S.; Langer, K.; Becker, A.; Götte, S.; Marxen, T.; Berneiser, J. (2019): Akzeptanz und Konflikte als Zustände regionaler sozialer Prozesse. Anwendung eines transdisziplinären Analyserahmens. In: Fraune, C.; Knodt, M.; Gölz, S.; Langer, K. (Hrsg.): Akzeptanz und politische Partizipation in der Energietransformation, 85-105. Wiesbaden. doi: 10.1007/9783-658-24760-7_5

Goldschmidt, R.; Richter, A.; Pfeil, R. (2019): Active Stakeholder Involvement and Organisational Tasks as Factors for an Effective Communication and Governance Strategy in the Promotion of E-Taxis. Results from a Field Research Lab. In: Energy Policy 135, 110848, 1-17. doi: 10.1016/j.enpol.2019.06.056

Grausam, M.; Parzinger, G.; Müller, U. (2015): Elektromobilität in Flotten. Handlungsleitfaden. Handlungsempfehlungen zur Integration von Elektromobilität in Flotten für Fuhrparkbetreiber. Berlin.

Hagman, J.; Langbroek, J. H. M. (2019): Conditions for Electric Vehicle Taxi: A Case Study in the Greater Stockholm Region. In: International Journal of Sustainable Transportation 13, 6, 450-459. doi: 10.1080/15568318.2018.1481547

Harendt, B.; Schumann, D.; Wirth, M. (2017): Schaufenster-Programm Elektromobilität. Abschlussbericht der Begleit- und Wirkungsforschung 2017. Frankfurt am Main.

Hellmuth, N.; Jakobs, E.-M. (2019): Partizipationsformate für Stromnetzausbauprojekte im ruralen Raum. In: Fraune, C.; Knodt, M.; Gölz, S.; Langer, K. (Hrsg.): Akzeptanz und politische Partizipation in der Energietransformation. Wiesbaden, 183-207. doi: 10.1007/978-3-658-24760-7_9

Helmus, J.; van den Hoed, R. (2015): Unraveling User Type Characteristics: Towards a Taxonomy for Charging Infrastructure. In: World Electric Vehicle Journal 7, 4, 589-604. doi: 10.3390/wevj7040589

Jakobs, E.-M. (2019): Technikakzeptanz und -kommunikation – Ein vielschichtiges Konstrukt. In: Fraune, C.; Knodt, M.; Gölz, S.; Langer, K. (Hrsg.): Akzeptanz und politische Partizipation in der Energietransformation. Wiesbaden, 301-321. doi: 10.1007/978-3-658-24760-7_14

Kampker, A.; Deutskens, C.; Maue, A.; Hollah, A. (2016): Elektromobile Logistik. In: Deckert, C. (Hrsg.): CSR und Logistik. Spannungsfelder Green Logistics und City-Logistik. Berlin, 293-308. doi: 10.1007/978-3-662-46934-7_15

Kaplan, S.; Gruber, J.; Reinthaler, M.; Klauenberg, J. (2016): Intentions to Introduce Electric Vehicles in the Commercial Sector: A Model based on the Theory of Planned Behaviour. In: Research in Transportation Economics 55, 6, 12-19. doi: 10.1016/j.retrec.2016.04.006

Ketelaer, T.; Kaschub, T.; Jochem, P.; Fichtner, W. (2014): The Potential of Carbon Dioxide Emission Reductions in German Commercial Transport by Electric Vehicles. In: International Journal of Environmental Science and Technology 8, 11, 21692184. doi: 10.1007/s13762-014-0631-y

Kis, A.; Augustin, M.; Augustin, J. (2017): Regional Healthcare Delivery and Demographic Change in Germany – Scenarios for Dermatological Care in 2035. In: Journal der Deutschen Dermatologischen Gesellschaft 15, 12, 1199-1209. doi: 10.1111/ ddg.13379

Ko, J.; Kim, D.; Nam, D.; Lee, T. (2017): Determining Locations of Charging Stations for Electric Taxis Using Taxi Operation Data. In: Transportation Planning and Technology 40, 4, 420-433. doi: 10.1080/03081060.2017.1300243

Kraftfahrt-Bundesamt (2020): Pressemitteilung Nr. 01/2020 – Fahrzeugzulassungen im Dezember 2019 – Jahresbilanz – korrigierte Fassung. Flensburg. https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2020/Fahrzeugzulassungen/pm01_2020_n_12_19_pm_komplett.html (25.08.2020).

Krause, R. M.; Carley, S. R.; Bradley, W. L.; Graham, J.D. (2013): Perception and Reality: Public Knowledge of Plug-In Electric Vehicles in 21 U.S. Cities. In: Energy Policy 63, 12, 433-440. doi: 10.1016/j.enpol.2013.09.018

Krips, D. (2017): Stakeholdermanagement. Kurzanleitung Heft 5. Berlin. doi: 10.1007/978-3-662-55634-4

Mayring, P. (2015): Qualitative Inhaltsanalyse. Grundlagen und Techniken. Weinheim.

Nanz, P.; Fritsche, M. (2012): Handbuch Bürgerbeteiligung. Verfahren und Akteure, Chancen und Grenzen. Bonn.

NOW – Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (2018): Urbaner Wirtschaftsverkehr. Berlin.

Plötz, P.; Gnann, T.; Ullrich, S.; Haendel, M.; Globisch, J.; Dütschke, E.; Wietschel, M.; Held, M. (2014): Elektromobilität in gewerblichen Flotten. Karlsruhe.

Reimer, E.; Jakobs, E.-M.; Borg, A.; Trevisan, B. (2015): New ways to develop professional communication concepts. In: Proceedings of the IEEE International Professional Communication Conference 97-103. doi: 10.1109/IPCC.2015.7235788

Renn, O. (2015): Akzeptanz und Energiewende. Bürgerbeteiligung als Voraussetzung für gelingende Transformationsprozesse. In: Heimbach-Steins, M. (Hrsg.): Ethische Herausforderungen der Energiewende. Münster, 133-154. = Jahrbuch Christliche Sozialwissenschaften 56.

Sellmair, R.; Hamacher, T. (2014): Optimization of Charging Infrastructure for Electric Taxis. In: Transportation Research Record. Journal of the Transportation Research Board 2416, 1, 82-91. doi: 10.3141/2416-10

Teuschl, G.; Deiml, M.; Ackerl, M. (2017): Laden – eine neue Herausforderung für das Nutzfahrzeug. In: ATZelektronik 12, 1, 32-37. doi: 10.1007/s35658-017-0084-4

Tian, Z.; Jung, T.; Wang, Y.; Zhang, F.; Tu, L.; Xu, C.; Tian, C.; Li, X.-Y. (2016): Real-Time Charging Station Recommendation System for Electric-Vehicle Taxis. In: Transactions on Intelligent Transportation Systems 17, 11, 3098-3109. doi: 10.1109/TITS.2016.2539201

Uniper Technologies (2016): Gewerblich operierende Elektro-Kleinflotten (GO-ELK). Abschlussbericht. Gelsenkirchen.

Vogel, M. (2016): Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen. Online-Befragung unter Expertinnen und Experten, (zukünftigen) Anwenderinnen und Anwendern sowie Dienstleistungsunternehmen im Kontext gewerblich zugelassener E-Fahrzeuge in allen Branchen. Berlin.

Wang, G.; Zhang, Y.; Fang, Z.; Wang, S.; Zhang, D. (2020): FairCharge: A Data-Driven Fairness-Aware Charging Recommendation System for Large-Scale Electric Taxi Fleets. In: Proceedings of the ACM on Interactive, Mobile, Wearable and Ubiquitous Technologies 4, 1, 28, 1-28. doi: 10.1145/3381003

Witte, C.; Klumpp, M.; Keuschen, T.; Zelewski, S. (2013): AHP-Analyse der Prozessanpassungen in der Logistik beim Einsatz von Elektronutzfahrzeugen. In: Schenk, M.; Zadek, H.; Müller, G.; Richter, K.; Seidel, H. (Hrsg.): 18. Magdeburger Logistiktage ◻ Sichere und nachhaltige Logistik. Magdeburg, 43-51.

Zhang, D.; Sun, L.; Li, B.; Chen, C.; Pan, G.; Li, S.; Wu, Z. (2015): Understanding Taxi Service Strategies From Taxi GPS Traces. In: Transactions on Intelligent Transportation Systems 16, 1, 123-135. doi: 10.1109/TITS.2014.2328231

Downloads

Published

2020-10-31

Issue

Section

Research Article

How to Cite

1.
Niebuhr L, Jakobs E-M. Stakeholder Profiles of Commercial Electric Vehicle Users. Similarities and Differences between Taxi Companies and Care Services. RuR [Internet]. 2020 Oct. 31 [cited 2024 Dec. 4];78(5):455-70. Available from: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/247

Share