Welcher ÖPNV für welche Region?

(1) Vgl. Heinze, G.W.; Herbst, D.; Schühle, U.: Verkehr im ländlichen Raum. – Hannover 1982. = Abhandlungen der ARL, Bd. 82; Fiedler, J.: Erfahrungen mit den Elementen des differenzierten Bedienungsmodells. = Nahverkehrs-Praxis (1986) Nr. 10, S. 400–405; Heinze, G.W.; Kill, H.H.; Ilgmann, G.; Wengler-Reeh, G.: Strategie für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) im ländlichen Raum Niedersachsens. – Berlin 1987; Wengler-Reeh, G.: Paratransit im öffentlichen Personennahverkehr des ländlichen Raumes. Analysen, Überlegungen und Fallstudien zu einem dezentralen ÖPNV-Konzept. Diss. Marburg 1991. = Marburger Geographische Schriften, Bd. 120; Schuster, B.: Flexible Betriebsweisen des ÖPNV im ländlichen Raum. Diss. München 1992. = Schriftenreihe des Lehrstuhls für Verkehrs- und Stadtplanung der Technischen Universität München, Bd. 2

(2) Die Analyse der ausländischen Beispiele unkonventioneller ÖPNV-Formen bildete einen Arbeitsbereich der Verfasser in dem umfassenderen Forschungsprojekt “Ausländische Erfahrungen und Kenntnisse mit dem ÖPNV in der Fläche” des Bundesministers für Verkehr (FE-Nr. 73286/89). Auftragnehmer: ARGE Büro Heinze/Kill, Berlin; SNV Studiengesellschaft Verkehr mbH, Hamburg; Bearbeiter: Prof. Dr. G.W. Heinze, Dr.-Ing. H.H. Kill, Dr. G. Wengler-Reeh und Dipl.-Ing K. Olbrich, Dipl.-Ing. M. Proksik.