Verkehrskosten der Randwanderung privater Haushalte

Autor/innen

  • Joachim Scheiner Verkehrswesen und Verkehrsplanung, Technische Universität Dortmund Fakultät Raumplanung, August-Schmidt-Straße 10, 44227, Dortmund

DOI:

https://doi.org/10.1007/BF03184046

Abstract

Location-specific costs are of major significance for a private household's location decisions. The paper estimates the additional transport costs a household has to face as a consequence of residential suburbanisation. The major components of these costs are changes in household motorisation and travel distances covered by specific modes. The results indicate significant increases in transport costs as an effect of suburbanisation. The increase is particularly strong for employees and households purchasing (an) additional automobile(s). A household composed of one employee and one non-employed individual who purchases one additional car has to expect additional transport costs ranging between 350 and 400 € per month, depending on the chosen location.

Downloads

Download-Daten sind nocht nicht verfügbar.

Literaturhinweise

• ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil Club) (2006): Top 10 Autokosten. Stand Oktober 2006. www.adac.de, Zugriff 11.1.2007

• Auto Club Europa (2007): Verkehrspreise überdurchschnittlich gestiegen, www.ace-online.de, Zugriff 16.2.2007

• Bauer, Uta; Holz-Rau, Christian; Scheiner, Joachim (2005): Standortpräferenzen, intraregionale Wanderungen und Verkehrs verhalten. Ergebnisse einer Haushaltsbefragung in der Region Dresden. Raumforsch, u. Raumordnung 63, Heft 4, S. 266–278

• Beckmann, Klaus J.; Driessen, Kathrin; Witte, Andreas; Blotevogel, Hans H.; Münter, Angelika (2006): Akteure, Beweggründe, Triebkräfte der Suburbanisierung. Motive des Wegzugs — Einfluss der Verkehrsinfrastruktur auf Ansiedlungs- und Mobilitätsverhalten. 3. Zwischenbericht (überarbeitete Fassung) des FOPS-Projekts FE 73.320. Aachen, Dortmund

• Boarnet, Marlon G.; Crane, Randall (2001): Travel By Design. Oxford

• Boesch, Martin; Schmid-Keller, Susanne (1999): Mobilitätskosten und Siedlungsstruktur — Eine Fallstudie. In: Netzwerk Langsamverkehr: Die Zukunft gehört dem Fußgänger und Veloverkehr. Bern. = NFP 41 Bericht A9, S. 131–147

• Carruthers, John I.; Ulfarsson, Gudmundur F. (2003): Urban Sprawl and the Cost of Public Services. Environment and Planning B 30, S. 503–522

• Cervero, Robert (2006): Alternative Approaches to Modeling the Travel-Demand Impacts of Smarth Growth. Journ. of the American Planning Association 72, Heft 3, S. 285–295

• Coulombel, Nicolas; Leurent, Fabien; Deschamps, Marion (2007): Residential Choice and Households Strategies in the Greater Paris Region. Paper presented at the European Transport Conference, Leiden, Netherlands, 17–19 October 2007

• Dittrich-Wesbuer, Andrea; Frehn, Michael; Löchl, Michael (2004): Verkehrliche Orientierungen und ÖPNV-Nutzung in der Stadtregion Münster (Teil 2). Verkehr u. Technik 57, Heft 4, S. 115–122

• Ecoplan: Siedlungsentwicklung und Infrastrukturkosten. Schlussbericht. Bern 2000 (www.are.admin.ch/imperia/md/content/are/ are2/publikationen, Zugriff 26.3.2003)

• Geier, Stefan; Holz-Rau, Christian; Krafft-Neuhäuser, Heinz (2001): Randwanderung und Verkehr. Internat. Verkehrswesen 53, Heft 1–2, S. 22–26

• Gutsche, Jens-Martin; Schiller, Georg (2005): Das Kostenparadoxon der Baulandbereitstellung. Wuppertal. = Bulletin 8, Heft 2, S. 3–7

• Hesse, Markus; Scheiner, Joachim (2007): Suburbane Räume — Problemquartiere der Zukunft? Dt. Z. f. Kommunalwissenschaften (im Druck)

• Holz-Rau, Christian (1997): Siedlungsstrukturen und Verkehr. Bonn, Bundesforschungsanstalt für Landeskunde u. Raumordnung. = Materialien zur Raumentwicklung 84

• Kasper, Birgit; Scheiner, Joachim (2006): Räumliche Mobilität als Prozess kurz- und langfristigen Handelns: Zusammenhänge zwischen Wohn- und Alltagsmobilität. In: Beckmann, Klaus J. et al.: StadtLeben — Wohnen, Mobilität und Lebensstil. Neue Perspektiven für Raum- und Verkehrsentwicklung. Wiesbaden, S. 167–186

• LBS Hamburg (1999): Immobilienmarktinformationen: Gesamtkostenvergleich von Wohnstandorten in der Stadt und im Umland Hamburgs. Hamburg

• Pscherer, Mario (2006): Wohnen im suburbanen Raum Berlins — Haushalte in neu errichteten Einfamilienhäusern in Blankenfelde. Bayreuth. = Arbeitsmater.z. Raumordnung und Raumplanung 248

• Scheiner, Joachim (2005): Auswirkungen der Stadt- und Umlandwanderung auf Motorisierung und Verkehrsmittelnutzung: ein dynamisches Modell des Verkehrsverhaltens. Verkehrsforschung Online 1, Heft 1, S. 1–17

• Siedentop, Stefan et al. (2006): Siedlungsentwicklung und Infrastrukturfolgekosten — Bilanzierung und Strategieentwicklung. Endbericht. Bonn, Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung. = BBR Online Publikation 3/2006

• Stead, Dominic; Marshall, Stephen (2001): The Relationships Between Urban Form and Travel Patterns. An International Review and Evaluation. European Journ. of Transport and Infrastructure Research 1, Heft 2, S. 113–141

Downloads

Veröffentlicht

2008-01-31

Ausgabe

Bd. 66 Nr. 1 (2008)

Rubrik

Forschungsbeitrag

Lizenz

Copyright (c) 2008 RuR Editors

Creative Commons License

This work is re-published by oekom 2022 under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Artikel in Raumforschung und Raumordnung - Spatial Research and Planing werden unter einer Creative Commons Lizenz  veröffentlicht. Seit Jahrgang 79, Ausgabe 2, erfolgt die Veröffentlichung im Lizenzmodell  CC BY 4.0 (Creative Commons Attribution 4.0 International License). Von Jahrgang 77 Ausgabe 1 bis Jahrgang 79 Ausgabe 1 wurden alle Artikel unter einer CC BY-SA-Lizenz veröffentlicht. Frühere Jahrgänge wurden von oekom 2022 unter the Lizenz CC BY 4.0 wiederveröffentlicht.

Zitierweise

1.
Scheiner J. Verkehrskosten der Randwanderung privater Haushalte. RuR [Internet]. 31. Januar 2008 [zitiert 15. August 2026];66(1):52–62. Verfügbar unter: https://rur.oekom.de/index.php/rur/article/view/1274

Teilen

Am häufigsten gelesenen Artikel dieser/dieses Autor/in